短期內，土石方機械暫見底，混凝土機械調整繼續。多位區域經銷商介紹，11月份挖掘機終端銷量較10月份環比有10%左右的增幅，略好于預期。但12月份開始，北方的寒冷氣候將不利于工程項目的開工以及施工，經銷商認為12月份的銷量尚不會出現明顯的好轉。同時，從部分廠商對于存量機工作情況的GPS監控看，最近兩個月存量挖掘機的開工率和平均工作小時均出現了小幅的回升，但總體水平仍無法和2009年以及2010年下半年的情況相比。我們認為，短期挖掘機的銷量難以大幅好轉，但基本見底。
　
　　國內傳統品牌受發展中國家青睞。寶馬展期間，中國工程機械商務在線的產品求購頁面中，國內一線品牌的傳統產品受到贊比亞、尼日利亞、中東地區等發展中國家的直接青睞，甚至超越卡特以及小松等海外品牌的需求。在品質不斷提升的背景下，高性價比的中國制造在發展中國家已經展現較為明顯的海外競爭力。這將為中國工程機械行業的在此成長提供了舞臺。
　
　　相比于土石方機械，混凝土機械的調整在11月份仍然繼續，而且考慮到上半年市場需求有較大的透支，加上混凝土機械保有量的上升幅度遠超房地產投資以及基建投資增速，我們認為混凝土機械的調整才剛開始。

　　2013年需求難言樂觀，但普遍預期情況將略好于今年。部分經銷商以及廠商談及2013年的整體需求，業內人士出現分歧，但多數經銷商及廠商人員對于2013年的整體需求抱期待態度，認為2013年全年挖掘機需求將有5-10%的增長。實業人士的理由主要源于以下3點：1、經過2年調整，挖掘機保有量已趨于較為合理的水平；2、2013年下游幾大投資領域中，鐵路、房地產、水利等領域的確定性強，實質投資額好于2012年，公路雖然無法確定，但即使有下滑，預計幅度亦不會太大；3、政府換屆之后的基建加速傳統在明年尚不會快速去除。
　
　　向高端看齊成中國制造的新目標。未來行業增速下滑已漸成行業共識，在此背景下，中國制造已經逐步向高端制造進軍，繼高端液壓油缸實現國產化之后，國內高端液壓件也正進行攻關，除中國行業巨頭外，國內優質的工程機械零配件廠商在液壓泵以及液壓馬達方面也開始小有成就。在基本被海外巨頭壟斷的高端液壓領域，中國制造將在可預見的未來將進入一個廣闊的藍海。另一方面，作為最高端的礦用市場代表的超大型機械設備也成為中國制造另一個進軍的方向。除卡特彼勒、小松巨頭之外，我們看到了看到了以徐工為代表的超大型礦用機械的展出，驗證了中國工程機械已不僅僅是過去的那個“組裝車間”。
　
　　雖然換屆后的基建加速傳統是否仍會延續尚有待觀察，但從前兩點分析，預計2013年總體的需求將不會出現大幅的回落，出現小幅增長的概率較大。